RADwood 2025 لس آنجلس را به دهه هشتاد و نود بازمی گرداند

خانم های با نگرش
پسرهایی که در حال و هوا بودند
فقط آنجا بایستید، بیایید به آن برسیم
ژست بگیرید، جای نگرانی نیست

افراد زیادی بودند – و ماشین ها – ژست های خیره کننده آخر هفته در جشن دهه 1980 و 1990 در کالیفرنیا. «Vogue» 1990 مدونا یک موسیقی متن عالی بود.

برای تقریبا یک دهه متوالی، RADwood نام خود را به عنوان پر جنب و جوش ترین و فعال ترین صحنه نمایشگاه خودرو برای وسایل نقلیه دهه 1980 و 1990 بر سر زبان ها انداخته است. وب‌سایت RADwood می‌گوید این رویداد «نمایش خودرویی است که لباس‌های مناسب دوره را با موسیقی قاتل از رادیکال‌ترین دوران ترکیب می‌کند».

یکی از رویدادهای شاخص این سازمان هر پاییز در منطقه لس آنجلس برگزار می شود و من این را به یک سنت سالانه تبدیل کرده ام که بخشی از آن باشم. در اینجا پیوندی به داستانی در مورد برنامه 2024 وجود دارد.

امسال من تصمیم گرفتم کوپه Acura Legend 1995 خود را ببرم. این یک خودروی دوران RAD است که من حدود چهار سال پیش آن را خریداری کردم و سپس دو سال را صرف بازسازی کردم، بنابراین ارزش آن را داشت که در نهایت آن را در صحنه ماشین SoCal عرضه کنم. کاروان سواری ما از آریزونا شامل یک Acura Integra، دو Acura Legends، یک BMW 540i، یک Buick Reatta، یک Dodge Dakota، دو Honda Insights و یک Mitsubishi Pajero بود. کاملا مخلوط!

محل نمایش برای سومین سال متوالی بندر لس آنجلس در سن پدرو بود که ترکیبی زیبا از فضاهای نمایشگاهی داخلی و خارجی را ارائه می کرد. سرگرمی های زیادی وجود داشت: علاوه بر آب نبات های اجباری ماشین، غرفه ها، کامیون های حمل غذا، موسیقی زنده، مناطق مهمان نوازی VIP و حتی یک مسابقه مد نیز وجود داشت.

در اینجا 10 وسیله نقلیه که توجه من را به خود جلب کرد، بر اساس سال مدل لیست شده است.

فراری تستاروسا محصول 1985

تستاروسا برای بسیاری از مردم در دهه های 1980 و 1990 یک “ماشین پوستری” نمادین ایتالیایی بود. شکل گوه‌ای، کناره‌های کاربردی و موتور 4.9 لیتری تخت 12، آن را شبیه به هیچ چیز دیگری در جاده‌ها نمی‌داند. مونتاژ “Type F110” در مارانلو انجام شد و این خودرو در سال 1991 با تغییراتی در طراحی به روز شد، اما بعداً پس از سال 1994 به تدریج کنار گذاشته شد.

1986 کرایسلر لبارون

سوار بر پلت فرم معروف «K-Car»، LeBaron در سال 1986 یک فیس لیفت داشت. طراحی آن در مقایسه با مدل اصلی گردتر بود، اما همچنان با استانداردهای مدرن بسیار مربع بود. قدرت خودروی نمایش داده شده در RADwood از یک موتور 2.5 لیتری چهارگانه خطی که به یک گیربکس اتوماتیک سه سرعته جفت شده بود، تامین می شد. حتی یک مانکن فروشگاه بزرگ روی صندلی مسافر نشسته بود! برخی از افراد در RADwood با یادگاری های مناسب دوره خود تمام تلاش خود را می کنند.

TSI Eagle Claw محصول 1991

در دهه 1990، کرایسلر با میتسوبیشی متحد شد تا Diamond-Star Motors (DSM) را تشکیل دهد. Talon TSI یک کوپه اسپرت محبوب در زمان خود بود و معماری خود را با Mitsubishi Eclipse و Plymouth Laser به اشتراک گذاشت. من دوست داشتم که چقدر ماشین تمیز و بدون تغییر به نظر می رسید. برچسب پنجره نشان می داد که قیمت کلی آن 18254 دلار است و مجهز به تهویه مطبوع، کروز کنترل، قفل برقی درها و رینگ های آلیاژی 16 اینچی است.

لوتوس الن از سال 1991

“M100” Elan اولین لوتوس دیفرانسیل جلو بود و از یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ و خنک کننده ایسوزو استفاده می کرد که با گیربکس پنج سرعته دستی هماهنگ شده جفت می شد. مجلات عاشق سبک سکسی و هندلینگ چابک ماشین بودند. برچسب روی این خودرو قیمت اصلی خرده فروشی 39900 دلار را درج کرده بود و فروشنده اصلی به عنوان “Ferocious Lotus” درج شده بود.

1991 NissanNX

NX2000 چرخ‌محرک جمع‌وجور از یک موتور چهار خطی قوی به نام SR20DE استفاده می‌کرد. طراحی زنگوله‌ای آن مشخصه آن زمان بود و این خودرو به لذت رانندگی معروف بود. طبق علائم RADwood، NX هنوز متعلق به مالک اصلی خود بود و در سال 1998 به رنگ اصلی خود “Cherry Red Pearl” رنگ آمیزی شد. ارتقاهای نصب شده توسط مالک شامل ECU Stillen، ورودی HKS، کیت بدنه VIS Racing و چرخ های 15 اینچی سفارشی بود.

شورلت S-10 2WD از سال 1993

آمریکا کامیون های خود را دوست دارد و S-10 جمع و جور فروشنده قوی ای بود که به خاطر دوامش معروف بود. این نمونه مشکی براق، با کمتر از 90000 مایل اصلی، با 4952 دلار آپشن در حالت جدید ساخته شده است، از جمله گروه تجهیزات Tahoe، سپر کرومی، فرمان برقی، دیفرانسیل عقب با لغزش محدود و تهویه مطبوع. قدرت آن از یک گیربکس 4.3 لیتری V6 و یک گیربکس پنج سرعته دستی تامین می شد.

جیپ چروکی اسپرت 4×4 مدل 1993

چروکی ‘XJ’ بین سال های 1984 تا 2001 تولید شد و به دلیل قابلیت های خارج از جاده معروف بود. از نظر فنی، آن بر روی یک پلتفرم unibody نصب شده بود و از یک موتور 6 سیلندر خطی 4.0 لیتری نیرو می گرفت. XJ به عنوان یک «خودروی اسپرت» به بازار عرضه شد، اما راه را برای رشد بازار SUV در سال‌ها و دهه‌های آینده هموار کرد.

دوج استیلث 1994

در اینجا یکی دیگر از ثمرات شراکت کرایسلر/میتسوبیشی (همانطور که در بالا با تالون مشاهده شد) را دیدیم. این بار خودروی مورد بحث یک میتسوبیشی 3000GT تغییر یافته بود. نوع R/T دو توربوشارژ دارای لیست بلندبالایی از ویژگی‌ها، از جمله سیستم چهار چرخ متحرک، فرمان چهار چرخ و چراغ‌های جلوی مخفی (بعداً پروژکتور) بود. به نظر من، اینها امروز هم واقعاً خوب به نظر می رسند!

کاوشگر فورد 1995

در سال 1995، این فورد کوپه دیفرانسیل جلو در نسل دوم خود قرار گرفت. یک خودروی جمع و جور اسپرت محبوب، این خودرو با همکاری مزدا ساخته شد و حتی دارای موتور تولید شده توسط مزدا بود. ظاهر گرد این خودرو برای آن زمان آینده نگرانه بود و کاوشگر نامیده می شد روند موتور خودروی سال 1993. با کاهش فروش، پس از سال 1997 متوقف شد.

LexusGS300 1996

GS به عنوان یک میان رده در محدوده لکسوس چیزهای زیادی برای ارائه داشت: دیفرانسیل عقب و موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی صاف با قدرت 220 اسب بخار، همراه با گیربکس پنج سرعته اتوماتیک. برچسب پنجره این GS فلزی بژ ترمه، تحویل اصلی خودرو به Betts Lexus از Des Moines، آیووا را نشان می‌داد. حتی چنجر 12 سی دی هم داشت!

مثل همیشه، با لگد زدن به لاستیک های خودروهای شگفت انگیز در کالیفرنیا، لحظات باورنکردنی را سپری کردم! خوشحالم که ادامه علاقه به خودروهای «نئوکلاسیک» در دهه‌های 1980 و 1990 را مشاهده می‌کنم.